30.04-15.05.2011

    

14900 PLN + przelot

 

PROGRAM

 

Dzień 1 przylot do Chicago

Przelot samolotem do Chicago. Transfer do hotelu. Wieczorem kolacja integracyjna.

 

Dzień 2 : Chicago – Springfield 324km

Po śniadaniu udajemy się do wypożyczalni by odebrać nasze maszyny. Następnie ruszamy równolegle do drogi I-55. To tu zaczyna się słynna Droga 66, która początkowo biegnie w kierunku południowym, by po przekroczeniu granicy stanu stopniowo, co raz bardziej obijać w kierunku zachodnim. Dziś będziemy mieli okazję zobaczyć kilka starych zajazdów. Gdy droga utraciła swoje pierwotne znaczenie komunikacyjne, część z tych miejsc postojowych została zachowana dla turystów, by mogli poczuć klimat podróżowania rodem z ubiegłego wieku. Po wyjechaniu z Chicago zatrzymamy się w starym truck-stopie McLean. Następnie pojedziemy przez górniczy region Illinois, drogą zwaną szlakiem Pontiac'a. Noc spędzamy w Springfield, stolicy Stanu.

 

Dzień 3 : Springfield – Rolla 322 km

Nasza trasa prowadzi dalej na południe, w kierunku St. Louis, jednego z bardziej znaczących miast w regionie. Po drodze zaliczymy liczne truck-stopy i miasteczka. Koniecznie musimy zobaczyć słynny i kultowe już miejsca jak Dixie Truck Stop, figurkę “Our Lady of the Highway”, Litchfield czy “Paris Stop Café”. Z przyrodniczych atrakcji czekają na nas długie na 7,5km jaskinie Meramec. Potem już tylko przekraczamy most Chain of Rocks by znaleźć się w stanie Missouri. Trasa kończy się popołudniem w Rolla, gdzie zatrzymamy się na noc.

 

Dzień 4 : Rolla – Tulsa 452 km

Z Rolla kierujemy się w stronę Gór Ozark, zajmujących większość południowego Missouri i północnego Arkansas. Ten obszar był strefą przygraniczną aż do czasu pojawienia się kompanii pozyskujących drewno pod koniec XIXw. Mimo iż żaden ze szczytów gór Ozark nie jest szczególnie wysoki, nasza droga co chwilę biegnie w górę lub w dół, wijąc się serpentynami, a z punktów widokowych możemy podziwiać wspaniałe krajobrazy. Nasze kolejne postoje to miasteczka Lebanon, Conway i Carthage. Jeszcze tylko krótkie zwiedzanie Joplin i wjeżdżamy do Oklahomy. Ten stan zdecydowanie jest numerem jeden spośród mijanych na naszej trasie. To przez Oklahomę biegnie najdłuższy odcinek trasy 66, jest on również tam najlepiej zachowany. To wszystko sprawia, że jest to świetne miejsce dla motocyklistów i fanów dawnych dróg. Na nocleg zatrzymujemy się w Tulsa.

 

Dzień 5 : Tulsa – Clinton 320 km

Z Tulsa kierujemy się na zachód jadąc przez stan Oklahoma, podziwiając krajobraz nie zmieniony od tysięcy lat. Przez następne 100 mil, droga wiedzie przez terytorium Zachodniego Kraju Indian, leżącego pomiędzy Tulsa i Oklahoma City. W latach trzydziestych XIXw. całe to terytorium zostało uznane za nieprzydadne i przeznaczone na rezerwat Indian. To tu osadzeni zostali Indianie należący do tak zwanych 'Pięciu Cywilizowanych Plemion', które blokowały dalsze osadnictwo w południowych stanach. Do dziś mieszka tu liczna populacja rdzennych Amerykanów. Po południu czeka nas kolejny imponujący most łączący El Reno z Bridgeport. Na nocleg zatrzymujemy się w Clinton, a jeśli starczy nam czasu, zwiedzimy znajdujące się tam muzeum samochodów.

 

Dzień 6 : Clinton – Amarillo 282 km

Początek dzisiejszej drogi wiedzie przez najbardziej wysuniętą na południe część Wielkich Równin. Tutejszy krajobraz odpowiada najbardziej sztampowym wyobrażeniom Teksasu – olbrzymie rancza, nad którymi dominują gdzieniegdzie szyby pól naftowych. Na nocleg zatrzymujemy się w Amarillo, mieście znanym z żółtego koloru budynków, kowbojów i steków.

 

Dzień 7 : Amarillo - Santa Fe 435km

Dziś opuszczamy Teksas i udajemy się do stanu Nowy Meksyk po drodze mijając Ranczo Cadillaca. Zatrzymamy się też na granicy stanów w opuszczonym mieście Glen Rio, gdzie możemy stanąć jedną stopą w Texasie, drugą będąc jeszcze w Nowym Meksyku. Mając już 5 Stanów za sobą i 3 do ukończenia trasy,y jedziemy przez terytorium Komanczów do Tucumcari, największej miejscowości pomiędzy Albuquerque i Amarillo. Następnie wjeżdżamy do góry na Wysokie Równiny Nowego Meksyku, by dotrzeć na noc do Santa Fe – jednego z najpięknieszych miast USA, gdzie zatrzymamy się na 2 noce.

 

Dzień 8 : Santa Fe dzień odpoczynku

Pora na dzień odpoczynku od jazdy. Czas wolny spędzamy w Santa Fe, mieście z ponad czterystuletnią historią. Ta stolica stanu Nowy Meksyk jest położona na wysokości 2100m. npm. a mieszanka rdzennej ludności indiańskiej z plemienia Pueblo i ludności napływowej tworzy bardzo ciekawy mix kulturowy. Tutaj też znajdują się najstarsze zabytki administracji cywilnej w Stanach Zjednoczonych z 1610 roku. Dla chętnych dodatkowe jazdy wzdłuż rzeki będącej nigdyś granicą z państwem Indian, do indiańskiej osady Taos.

 

Dzień 9 : Santa Fe – Gallup 317 km

Po śniadaniu kierujemy się na południe, w stronę Albuquerque, największego miasta Nowego Meksyku, gdzie mieszka jedna trzecia populacji całego stanu. Albuquerque to tętniące życiem centrum, gdzie krzyżują się główne szlaki komunikacyjne wschód – zachód i północ – południe. Po przekroczeniu Rio Grande odbijamy na zachód, na wielkie otwarte przestrzenie dawnego terytorium Indian Navajo. Mijamy płaskowzgórza i urwiska by dotrzeć do miejscowości Laguna. Następnie przez Grants wzdłuż Parku Narodowego Cibola National Forest w kierunku Gallup – miasteczka znanego z kultowego utworu The Rolling Stones i licznych hollywoodzkich produkcji. Tu też zatrzymujemy się na nocleg.

 

Dzień 10 : Gallup – Flagstaff 298 km

Z Gallup jest już tylko około pół godziny jazdy do granicy z Arizoną – tam czekają nas spektakularne widoki podczas przejazdu przez Park Narodowy Skamieniałego Lasu. Czas nas nie pogania, więc mamy możliwość częstych postojów by bliżej przyjrzeć się gigantycznym skamielinom po prehistorrycznym lesie. Stąd już tylko kilkanaście kilometrów do Holbrook i Winslow – dwóch starych miasteczek Drogi 66 żyjących z kierowców tirów przewożących towary pomiędzy wielkimi miastami obu wybrzeży. Kontynuując trasę wpadniemy na moment do działającego od 1949 roku “Jackrabbit Trading Post”, by następnie skierować się do Flagstaff, najciekawszego miasta w Północnej Arizonie. To miejsce ma w sobie typowy klimat Dzikiego Zachodu, a jego główna droga przelotowa służyła podróżnym jeszcze na długo przed powstaniem sześćdziesiątki szóstki.

 

Dzień 11 : Flagstaff – Williams 233 km

Po wcześniejszym niż zwykle śniadaniu jedziemy nad Wielki Kanion Kolorado, w rzeczywistości i tak zaskakujący swoim ogromem. Krótki dystans w dniu dzisiejszym pozwala na liczne foto – stopy i nacieszenie się pięknem otaczającej nas przyrody. Następnie jedziemy w kierunku południowym w stronę starego miasta westernów – Williams. Tam też spędzimy noc.

 

Dzień 12 : Williams – Laughlin 338 km

Z Williams kontynuujemy naszą podróż Drogą-matką, która skręca w tym miejscu w kierunku północnym. Zjeżdżając z wyżyn przez indiańskie miasto Peach Springs docieramy do Kingman, uważanego za 'historyczne serce drogi 66'. Następnie przez góry w kierunku znanego miasta górniczego Oatman, znajdującego się tuż za granicą stanu Nevada.

 

Dzień 13 : Laughlin – Victorville 354 km

Dziś wjeżdżamy do Kalifornii, ostatniego stanu na trasie słynnej Route 66. Przed nami przejazd przez Devil's Playground – serce pustyni Mojave, gdzie będziemy mogli podziwiać jedne z najniezwyklejszych scenerii przyrody. Dalej znajdziemy trochę ochłody w sosnowych lasach Gór San Gabriel. Na nocleg zatrzymamy się w Victorville, miejscowości gdzie kręcono niektóre sceny m.in. Kill Bill 2.

 

Dzień 14 : Victorville - Los Angeles 153km

Dziś po południu dotrzemy do naszej końcowej destynacji – Los Angeles. Klasycznie zakończymy trasę 66 na bulwarze Santa Monica. Wieczorem czeka nas zwiedzani Hollywood, Beverly Hills, Rodeo Drive i innych. Czas pożegnać się z naszymi maszynami, które oddajemy w lokalnej wypożyczalni. Transfer do hotelu i uroczysta kolacja pożegnalna.

 

Dzień 15 : Los Angeles

Czas wolny, transfer na lotnisko i wylot do kraju.

 

Cena obejmuje:

• opiekę pilota/tłumacza

• transfery z i na lotnisko

• zakwaterowanie w hotelach 3*

• 13 śniadań i 2 kolacje

• ubezpieczenie KL i NW

• wynajem motocykla na czas wyprawy (najnowsze modele)

• zestaw map

• kaski

  
  

Cena nie obejmuje:

• benzyny i opłat autostradowych

• pozostałego wyżywienia

• biletów wstępu i atrakcji fakultatywnych

• napiwków